金投奢侈品网（http://lux.cngold.org/），个人认为，如果开个两三年就换车的话，德系车的性价比最低。因为德国人的性格，对机械过分热爱，对质量过分苛求，导致设计的工业产品经常出现过度设计和过度制造（即过分追求机械结构上的完美，对质量过分追求）的倾向，结果导致生产成本上升，机械结构过于复杂。那么德系车好还是美系车好？

德国车严谨，动力输出比较平稳成熟，驾驶乐趣和乘坐舒适性兼顾，做工精细是德国车最大的特点，这使得德国车安全性非常好。

早期的美国车偏向大，注重舒适性，特别是后排，讲究大气。这也比较符合美国人的性格。大的另一个结果是油耗大。动力强劲但是不够精准。如果说德国车是狙击枪，美国车就是隆隆的炮火。
但是现在的美国车开始向精细方向发展了。整体尺寸也没以前那么狂野了，反而越来越像欧系车了，呵呵。
不过总体来讲，德系跟美系的差别也就是上面两个方面。现在这个差别还比较明显，但是已经不像10年前那么突出了，以后也许就没什么差别了。

近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

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