飞机安全问题一直是人们关注的焦点，而飞机结冰则是影响飞行安全的一大隐患。

飞机为什么会结冰呢？主要是由于空中的低温云层中存在着低于0℃的液态水滴，这些水滴撞击到飞机的迎风表面便会迅速冻结形成积冰。水滴可以在冰点以下以液态形式存在似乎很奇怪，但从热力学的角度来看这种现象是完全可能的。水滴要从液态变为固态，既要克服通常的相变能障，还要克服与表面张力作功有关的能障。我们把这种低于冰点温度的水滴称之为过冷水滴，过冷水滴处于一种非稳定状态。当飞机穿越含有过冷水滴的云层时，如果没有对飞机迎风表面进行加热防护的话，过冷水滴撞击到飞机表面后，水滴形态迅速改变，同时飞机表面为其提供了足够的凝结核，使得过冷水滴在飞机表面迅速冻结。

飞机机翼结冰以后会引起阻力增加，升力下降，操控性能变差；发动机进气系统结冰会引起发动机进气流场畸变，进气通道阻塞，发动机性能恶化；机翼或者发动机进气系统结冰脱落如果被发动机吸入后会损伤发动机内部的叶片，造成机械损伤；飞机传感器一旦结冰，会使得飞行人员无法获得准确的飞行参数，引起飞机自动操控系统误操作。飞机在飞行中结冰会严重危害飞机的安全飞行。

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