CSX、UnionPacific 和 NorfolkSouthern 在花旗集团被降级，理由是相对估值和需求环境减速

道琼斯运输平均指数周四再次大幅下挫，在花旗集团下调评级后，最大的拖累转移到了该指数的铁路成分股，该股称对需求减速的担忧。

道指运输 DJT， -1.84% 午后交易中下跌 213 点或1.6%，跌至 14 个月低点。该指数的表现逊于其姊妹指数道琼斯工业平均 指数 DJIA， -0.75%， 下跌 258 点，跌幅 0.8%。

在运输业的最大输家中，UnionPacific Corp. UNP 的股票， -3.77%下跌 3.8%，CSX Corp. CSX，-4.27% 下跌 2.9%，Norfolk Southern Corp. NSC， -4.02% 下跌2.9%。这些股票的综合价格下跌约占道琼斯指数下跌的 100 点。

花旗集团分析师克里斯蒂安·韦瑟比 (Christian Wetherbee) 将所有三个铁路运营商的评级从买入下调至中性。

周三，当道琼斯工业平均指数下跌7.4%而道琼斯工业指数下跌 3.6% 时，卡车运输股成为了锚点，Target Corp. TGT,-5.06% 引用运费成本和供应链中断导致其巨大的收益失误。

Wetherbee 表示，由于今年年初卡车运输疲软，他一直看好铁路股，因为在当前通胀上升和地缘政治不确定性的环境下，华尔街将铁路视为相对安全的避风港。

Wetherbee 表示，正是这种出色的表现，加上华尔街对盈利增长最高的预期，使他相信未来铁路股的表现将相对有限。

韦瑟比在一份报告中写道：“我们进入 2022 年时推荐该集团，它的表现优于其他集团，但我们认为，鉴于货运警告信号和持续存在的服务问题，有必要采取更具选择性/谨慎的方法，这可能导致对真正低迷的运营反应延迟。”给客户的注意事项。

虽然他并未将全面衰退完全纳入他的估计，但他确实相信消费者支出“有意义地”转向服务，而不是商品，这会伤害货运运输商。

“对于铁路而言，2023 年的销量会趋于平缓，增量利润率会随着定价而减速，”韦瑟比写道。

在道琼斯指数的其他地方，Avis BudgetGroup Inc. 的股票 CAR， -3.50% 在周三下跌 12.5% 之后，周四下跌 4.6%。

周四的运输类股上涨，其中包括航空股。JetBlueAirways Corp. 的股票 JBLU， +3.33%在收购目标 Spirit Airlines Inc. SAVE 之后，以 3.3% 的涨幅领涨 ，-1.70%促使其股东拒绝本周早些时候发起的要约收购。

此外，Alaska Air Group Inc.ALK 的股份， +0.39% 上涨 0.9%，达美航空公司 DAL， -0.18% 上涨 0.2%。同时，联合航空控股公司股票 UAL， -0.94% 美国航空集团公司的股票 AAL 下跌 0.1%， -0.83% 下跌 0.7%，西南航空公司股票 LUV， -1.49% 下跌 1.0%。