上周，甲醇期货价格出现高位回调，主力1901合约整体维持在3333-3525元/吨区间运行。分析人士表示，目前甲醇市场供应预期较为紧张，但由于国内现货市场整体维持弱势整理，使得期价高位承压。短期来看，在缺乏利好消息刺激下，甲醇期价上行动能恐不足。

期价高位徘徊

上周五，甲醇期货承压下跌，主力1901合约收于3350元/吨，跌35元或1.03%，较10月15日盘中高点3525元/吨累计跌175元/吨，日内该合约成交量为1804026手，持仓量为877108手，较上一交易日减少61182手。

“近期，甲醇期价在高位维持徘徊，多空主力博弈加剧，使得期价上行承压，下行遇阻。”方正中期期货分析师夏聪聪表示。

瑞达期货研究院林静宜表示，从供需面来看，汇率因素导致国内甲醇进口量整体呈现缩量态势，由于东南亚生物柴油需求旺盛，部分货物转口至东南亚市场，后期国内进口增幅有限。从甲醇原料端来看，冬季原料因环保和供暖等因素影响，供应预期较为紧张。

不过，从现货方面来看，中宇资讯数据显示，10月19日甲醇现货市场局部走弱。西北地区市场暂稳，当前主流出货价格2900-3210元/吨；环渤海地区河北低端跌100元吨在3150-3380元/吨，山西低端涨20元/吨在3050-3140元/吨，鲁北地区跌30元/吨在3280-3320元/吨；环渤海地区鲁南跌10元/吨在3250元/吨；华东港口在3440-3560元/吨，华南港口在3580-3600元/吨。

夏聪聪表示，国内甲醇现货市场弱势整理，部分地区重心窄幅回落。西北主产区企业部分新签订单顺利，但整体出货情况一般。西北地区部分甲醇装置恢复运行，山东、河南地区装置负荷提升，甲醇开工水平走高，厂家库存压力尚可。

短期上行动能恐不足

国内港口库存方面，方正中期期货数据显示，目前，沿海地区甲醇库存增加至67.8万吨，整体沿海地区甲醇整体可流通货源预估在19.85万吨附近。初步估算，预计沿海地区10月19日至10月31日抵港的进口船货数量在28.34万-29万吨。至月底进口船货集中到港，而出口货源同样集中在10月下旬至月底，集中在华南和华东。甲醇价格居高不下，下游需求采购情绪不高，港口库存消化较为缓慢。

夏聪聪表示，近期下游市场表现不一，烯烃开工大幅下滑，传统需求不温不火。下游企业对高价货源存在抵触情绪，放量不足。部分持货商降价排货，市场商谈价格松动。国产货源流向沿海地区有限，进口船货到港增加，市场拿货意向不高，港口库存走高。国际市场维持强势，欧美等地重心继续上移。

对于后市，中宇资讯市场分析师王怡洁认为，近期，国内甲醇市场或偏弱波动，后期仍需关注国内甲醇装置重启情况、下游接货情况、港口库存情况、运费情况及期货走势等，建议谨慎操作。

夏聪聪表示，目前来看，甲醇市场多空观点交织下，期价维持高位运行，在缺乏利好消息刺激下，上行动能不足。

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