据彭博社报道，特斯拉两个大股东宣布，支持特斯拉提出的一项股权奖励计划，该计划将分期授予公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)总共价值约26亿美元的股票期权。特斯拉提出这样一项股权奖励计划，是为了让马斯克长期留任CEO一职。

这两个大股东分别是资产管理公司Baillie Gifford & Co.及T. Rowe Price Group Inc.。它们表示，在3月21日召开的特别会议上，他们将投票支持特斯拉董事会的提议。

之前，这一前所未有的薪酬方案受到了代理咨询公司Glass Lewis & Co.的批评。该公司建议投资者拒绝该计划。虽然这样的薪酬方案在其它公司获得通过的可能性很小，但特斯拉并不是一家传统的公司，马斯克也不是传统的首席执行官。

周三，Baillie Gifford合伙人兼基金经理汤姆·斯莱特（Tom Slater）在接受电话采访时说：“我们认为迄今为止特斯拉取得的成就是相当惊人的，但他们不仅可以在汽车行业，而且可以在能源市场上有更大作为。一直以来，马斯克具有的魄力和远见，是让特斯拉达到这一目标的一个非常重要的因素。特斯拉仍然需要这种魄力和远见来推动其业务。”

46岁的马斯克拥有特斯拉20%的股份。他和他的弟弟金布尔·马斯克(Kimbal Musk)不会在公司的特别会议上投票，后者也是特斯拉的董事。据彭博社采集的数据显示，总部位于英国爱丁堡的独立资产管理公司Baillie Gifford成立于1908年，是全球最活跃的科技行业投资者之一，拥有特斯拉约7.6%的股份。总部位于美国马里兰州巴尔的摩（Baltimore）的资产管理公司T. Rowe PrICE，持有特斯拉约6.4%的股份。

“利益一致”

Rowe PrICE通过电子邮件发表声明称：“我们认为，这项股权奖励计划最终与股东长远利益是一致的。尽管对特斯拉来说，其所有权架构及其业务的长期性质是一项“特有的挑战”，但董事会薪酬委员会以“正确的方式”解决了这一问题。

这一拟议中的股权奖励计划，包括2030万股特斯拉股票期权，这些期权将分12次递增式授予，前提是特斯拉的市值递增目标和其它财务指标均得到实现。每次授予马斯克的股票期权，相当于特斯拉流通股票的1%。但该公司市值必须达到6500亿美元——大约比目前市值增加了12倍——马斯克才能获得全部的股权奖励。2012年，马斯克曾获得一项类似的股权奖励计划。

对马斯克的依赖

凭借马斯克般的明星魅力，特斯拉的市值目前已达到550亿美元左右，超过了传统老牌汽车公司通用或福特的市值。但该公司一直难以大规模生产电动汽车，其中包括最新款Model 3电动轿车，不过，马斯克让投资者相信，消费者将成群结队地购买电动汽车。

在提交给证券机构的文件中，特斯拉将其对马斯克的依赖列为一个风险因素。一些分析师和卖空者担心，如果马斯克将主要精力转移至火箭公司Space Exploration Technologies Corp等企业，特斯拉可能会陷入困境。

今年2月，在特斯拉的财报电话会议上，马斯克表示：“我希望在可预见的未来继续担任特斯拉首席执行官。目前，还没有做出改变的计划。”

T. Rowe PrICE汽车和工业分析师乔尔·格兰特(Joel Grant)表示，没有马斯克的特斯拉会是一家迥然不同的公司。

“留住马斯克”

他在一次电话采访中说：“这项薪酬方案是为了留住他而设计的，我们支持该方案。我们希望确保马斯克留下来，并带领特斯拉实现大幅增长。”

特斯拉大股东还包括富达投资(Fidelity Investments)、腾讯和先锋集团(Vanguard Group Inc.)，它们的发言人均拒绝置评。

资产管理公司巴伦资本集团(Baron Capital)在特斯拉股东中排名第12位，该公司创始人兼董事长罗恩·巴伦(Ron Baron)也表示，将投票支持该公司提出的期权奖励计划。

巴伦在接受电话采访时表示：“想想马斯克，他克服了什么困难才实现了他现有的成就。代工商反对他，经销商反对他，工会反对他。每个人都反对他。

他说：“特斯拉能成功的唯一原因就是有了这个家伙。”

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