近日，锂盐价格连续多日出现下滑。与此同时，锂电产业链扩产热度不减。12月5日，国轩高科公告称，子公司宜春国轩矿业成功取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土（含锂）矿采矿权，这是国轩高科在宜春获得的第二个矿权。此外，天齐锂业、当升科技等锂电产业链企业纷纷宣布加码扩产。

业内人士表示，近期锂盐价格出现回调，主因是前期驱动锂盐价格上行的动能边际转弱，锂盐价格暂失上行动能，短期内或维持高位震荡。

自11月24日以来，国内锂盐价格连续多日出现下跌。12月5日，上海钢联发布的数据显示，当日部分锂电材料报价继续下跌，电池级碳酸锂下跌3500元/吨，均价报57.15万元/吨；工业级碳酸锂下跌3500元/吨，均价报55.50万元/吨；电池级氢氧化锂下跌2500元/吨，均价报56.75万元/吨。

东证期货有色分析师陈祎萱表示，近日电池级碳酸锂和工业级碳酸锂报价出现了数月以来的首次回调，主因是前期驱动锂盐价格上行的动能边际转弱。

陈祎萱表示，从供给端来看，尽管远期锂资源产能的不确定性正随着诸多地缘事件影响逐步放大，但短期内供应增量陆续兑现也将逐步削弱矿价的上行动能。从需求端来看，10月新能源车终端产销增速边际放缓；同时，终端消费的季节性回落压力叠加补贴政策退坡带来的不确定性，使得下游采购观望情绪渐起。

对于锂盐价格未来的走势，12月5日，隆众资讯锂行业分析师曲音飞在接受中国证券报记者采访时表示：“终端需求不及预期，短期来看锂盐价格会处于稳中走跌的态势。但是，目前锂盐供应方面的不确定性因素比较多，尤其是上周永兴材料、鞍重股份、康隆达三家企业宣布在江西的生产线临时停产，对供应量会造成一定的影响，且无法判断其停产的影响范围。”

华西证券表示，目前锂盐需求增速虽有所放缓，但供给端也将因三家企业在江西的生产线临时停产导致产量减少，叠加目前国内对于疫情的管理有所调整，终端需求大概率将逐步恢复，将支撑锂盐价格维持高位运行。

加快扩产步伐

虽然锂盐价格近期出现小幅回调，但是锂电产业链扩产热度不减。

动力电池企业方面，12月5日，国轩高科宣布，近日子公司宜春国轩矿业成功取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土（含锂）矿采矿权，矿权有效期5年，设计生产规模为300万吨/年。国轩高科表示，目前公司正在加快项目推进，争取水南段矿早日开采投入使用。

锂电材料企业方面，12月2日，当升科技公告称，当升科技联合蜀道新材料分别与攀枝花钒钛高新技术产业开发区管理委员会、射洪市人民政府签订《30万吨/年磷酸（锰）铁锂项目合作协议》和《20万吨/年三元正极材料生产项目合作协议》。当升科技预计，上述项目均将于2028年底前建成达产。

锂矿企业方面，天齐锂业12月2日公告称，公司2016年在西澳奎纳纳启动的“年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”，于2022年11月30日起达到商业化生产的能力，该项目产量有望自2022年12月起得到稳定提升。

除加快扩产步伐外，还有部分锂电公司加码签订保供协议。近日，恩捷股份控股子公司上海恩捷与中创新航签订了《2023年保供框架协议》。公告显示，为确保中创新航2023年度对高端湿法锂电池隔离膜的需求，中创新航在同等条件下优先向上海恩捷采购大部分的隔离膜产品。

景气度持续向上

业内人士表示，锂电产业链企业加快扩产步伐和加码签订保供协议，是基于对新能源汽车产业中长期向好势头不变的乐观预期。

中汽协副秘书长罗军民在日前举行的2022中国汽车论坛上表示：“我国新能源汽车销量今年有望实现600万辆，占全球60%的市场份额。”

东莞证券表示，临近年末，多地纷纷出台促消费政策，其中扩大新能源汽车消费成重要抓手之一。国家新能源车购置补贴政策临近尾声，有望刺激潜在需求释放，全年料实现稳增长目标。

中信证券研报表示，未来汽车智能化电动化将加速演进，新势力车企推出多种车型无惧补贴退坡，新能源汽车产业景气度将持续向上，预计2023年国内新能源车销量为900万辆，同比增长31%。

来源：中国证券报·中证网作者：本报记者李嫒嫒

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