生态环境部发布数据显示，2018年，占汽车保有量7.9%的柴油货车，排放了60%的氮氧化物和84.6%的颗粒物，柴油货车污染已成为机动车污染的主要来源，需要下大力气开展污染治理攻坚。近日，阜阳市印发《阜阳市柴油货车污染防治攻坚战实施方案》（以下简称《实施方案》），提出到2020年，全市在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除。

开展清洁柴油车行动加强新生产柴油车环保达标监管。严格实施国家机动车油耗标准、排放标准以及重型柴油车燃料消耗量限值标准，不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为。在生产、进口、销售环节加强对新生产机动车环保达标监管，抽查核验新生产销售车辆的车载诊断系统（OBD）、污染控制装置、环保信息随车清单等。严厉打击污染控制装置造假、屏蔽OBD功能、尾气排放不达标、不依法公开环保信息等行为。

加快建设完善“天地车人”一体化的机动车排放监控系统。利用机动车道遥感监测、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控，以及路检路查和入户监督抽测，对柴油车开展全天候、全方位的排放监控。

开展清洁柴油机行动严格新生产发动机和非道路移动机械、船舶管理。2020年底前，实施非道路移动机械第四阶段排放标准。加强对新生产销售发动机和非道路移动机械的监督检查，对市内生产（进口）的发动机和非道路移动机械主要系族的年度抽检率达到80%；对在市内销售但非市内生产的非道路移动机械主要系族的年度抽检率达到60%。

加强排放控制区划定和管控。今年年底前，依法划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域。秋冬季期间，加强对进入禁止使用高排放非道路移动机械区域内作业的工程机械的监督检查，每月抽查率达到50%以上，禁止超标排放工程机械使用，消除冒黑烟现象。

开展清洁运输行动提升铁路货运量。推进中长距离大宗货物、集装箱从公路转向铁路。今年实现已配套建成铁路专用线的企业主要由铁路运输大宗物料，未配套建设铁路专用线的要尽快完成规划，到2020年重点行业企业铁路运输比例达到50%以上。

优化运输车队结构。推广使用新能源和清洁能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，占比达到80%。开展清洁油品行动加快提升油气质量标准。禁止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油，取消普通柴油标准，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。

推进油气回收治理。年销售汽油量大于5000吨的加油站，加快推进安装油气回收自动监控设备并与生态环境部门联网。开展储油库油气回收自动监控试点。开展船舶油气回收治理。

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