国内航空煤油价格与国外不同的一个突出特点是，与柴油比价关系不合理。航空煤油在生产装置、馏程和组分上与低凝点柴油相似。从组分上看，－50#柴油基本等同于航空煤油，－35#柴油中90%的组分可以看作航煤组分；在生产上，可以互相调节航空煤油与低凝点柴油的产量。

因此，航空煤油应该与品质相同、组分相似的低凝点柴油价格相当，比0#柴油价格高，但与0#柴油应保持合理的比价关系。国际上航煤与0#柴油的价格比在1.0581.221之间波动。例如，新加坡市场航空煤油价格与柴油价格走势基本一致，从2005年算起，航空煤油FOB价平均高于0#柴油（硫含量0.5%）400元/吨左右。国内航空煤油与0#柴油的价格比在0.9151.337之间波动，波动幅度大于国际市场。

目前我国已成为世界第二航空大国。国内和国际的宏观经济形势对我国航空业及航空煤油的需求都将产生直接或间接的影响。根据国家发改委最新颁布的《石油价格管理办法（试行）》的通知，国家发改委将按照与国际市场接轨的原则制定航空煤油标准品出厂价格。

随着国内成品油价格体系不断完善，国家将逐步放开对航空煤油价格的控制，航空煤油价格将与国际市场接轨，与原油价格联动，并与柴油形成合理的比价关系。

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