重型燃气轮机是以天然气为燃料的燃气轮机，是21世纪乃至更长时期内能源高效转换与洁净利用系统的核心动力装备。它对于能源系统的高效、清洁和安全都具有重要意义。近几年，我国随电力工业的迅猛发展和电网峰谷差的日趋增大，现在的燃气轮机工业取得很大的成就和飞速的发展。

我国重型燃气轮机发展的早期是以前苏联技术为基础而开展自主研发的阶段。当时自主设计、试验和制造了一系列200-25000kW燃气轮机。这其中包括了200kW车载燃气轮机、1500kW重型燃气轮机和4000HP机车燃气轮机。

到了1980至2000年间，我国燃气轮机产业开始走上仿制与合作生产的道路，不再自行研究、设计和试验燃气轮机产品。当时以南汽为主测绘、仿制了GE公司MS5001(23MW)燃气轮机，与GE合作生产了PG6581(6B/36MW)燃气轮机。

为进一步发展我国大型燃气轮机发电设备产业，在2001年至2007年的六年间，我国组织了三次共50台机组、约1800万千瓦的以市场换技术的燃气轮机“打捆招标”，引进了F级、E级燃气轮机及联合循环技术。

但是在此过程中，与我国合作的外方企业坚持不转让燃气轮机设计、热端部件制造等核心技术，我国燃气轮机行业只能制造非核心部件，产业发展受到了严重的制约。因此，科技部于2007启动了973国家重点基础研究发展计划重大项目“燃气轮机的高性能热一功转换科学技术问题研究”。

在该项目的支持下，共新建、扩改建燃气轮机关键部件压气机、燃烧室和透平冷却实验台34个，开发掌握了激光、压力敏感漆、瞬态液晶、红外、高频动态测量等当代先进的测量技术，并获得大批基础实验数据，建立了具有自主知识产权的重型燃气轮机基础数据库。在该项目的执行过程中，形成了一批燃气轮机的基础研究成果，培养了一支由高级人才组成重型燃气轮机研究队伍;同时，有效地建立起与美英德日等燃气轮机的国际合作。在该项目中获得的成果已经用于我国F级重型燃气轮机核心技术、消化吸收和自主研究开发。

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