金投原油网（http://energy.cngold.org/）讯，北汽新能源算得上是国内新能源汽车品牌中说得上名的几个，那么北汽新能源车质量好吗？北汽主要的电动汽车就是EC系列，而EC系列里卖的最好的就是EC180。EC180的品质怎样？相信很多朋友都有了解，笔者客观公正的搜集了用户的口碑，EC180真的不怎么样。

电动汽车最主要的问题就是续航里程和充电时间，从数据上来看，EC180官方续航里程有156公里，这只是官方给的数字，实际驾驶中几乎都达不到这个里程，而且不支持快充技术，充满电的时间大于7个小时（非常麻烦）。笔者也亲自试驾过EC180，开起来的的路感很差，车辆飘忽严重，而且底盘的滤震和行驶风燥都不太理想，车内异味严重，更有很多车主反馈EC180的虚电问题，比如仪表盘显示还有30%电量，可能两分钟之后突然跳到了20%。就是这样一台车如何能卖的这么好呢？

笔者想说，卖得好并不见得车就好，而是有多重原因造成，第一：北汽新能源把政策吃的很透，而且凭借和北京的关系，总能优先拿到最大的补贴和政策支持。EC180的官方售价在15.18-15.78万元，而一系列的补贴之后（国家+地方+车企），购买的价格只有4.98万，这个价格对于北京地区的人民来说不值一提。最关键的还是购买新能源不需要摇号，摇号有多难大家可以自主度娘，笔者身边的朋友连续4、5年还没有中签的大有人在，而迫于急需使用车辆，就不得不考虑新能源。还有一大部分的人不需要车辆也购买了新能源，原因有二，第一是补贴可能会逐渐减少，所以大家纷纷抢购，第二是担心未来新能源汽车上牌也受到限制，就先买一辆占牌号，这类人直接把钞票投给了EC180，因为只需4.98万，无所谓啊。

原因第二：公认的国内电动技术最好的就是比亚迪，比亚迪的多兼容电动汽车生产平台非常牛，电动汽车的可靠性也比较高，为什么比亚迪在北京那么少呢？实际上，最早北京是不允许比亚迪进入的，找了很多莫须有的理由，根本原因就是地方保护北汽新能源，这是北汽在北京的垄断，后来受到太大的舆论压力，不得不放开市场公平的环境。如果比亚迪第一时间进入北京，那北汽新能源根本没有立足之地。北汽新能源销售的车型也几乎都在北京本地，外地很少能看到北汽新能源的影子。

笔者认为，北汽新能源就不是在专心造车的，产品的质量经不起考验，也并没有在技术上投入研发，而是跟着政策在捞便宜。看看比亚迪、奇瑞、吉利都在做什么？在自主研发上不断地投入，掌握了不少自主核心技术；再看看同为国企的上汽、广汽、长安在做什么？上汽的荣威、广汽的传祺、长安的CS系列都风生水起。而北汽旗下的绅宝、幻速都是做的一塌糊涂，产品质量问题多发。笔者的朋友在北汽新能源工作，亲口告诉笔者不要买北汽新能源的汽车，自己的员工都不信赖自己的汽车，那还怎么让别人相信呢？

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